به نقل از «فرارو»

سفر با هواپیمای خصوصی به سبک تاکسی‌های اینترنتی؛ قیمت خطی ۱۱۱ دلار

تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۶۲۷۱۶

فرارو- همیشه آرزو داشتید با هواپیمای شخصی پرواز کنید؟ اکنون Kinect Air مشابه سرویس تاکسیرانی اینترنتی "اوبر" (Uber)، اما در عرصه هوانوردی خصوصی وارد عمل شده است. در وب سایت آن شرکت که در سال ۲۰۱۹ میلادی ایجاد شده اشاره شده که برای سفر‌های هوایی خصوصی در شمال غربی اقیانوس آرام تاسیس شد و می‌توانستید از قبل یک پرواز طبق تقاضا را رزرو کنید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با این وجود، از دسامبر(آذر) ۲۰۲۳ میلادی می‌توانید برای پرواز در سراسر ایالات متحده یک هواپیمای خصوصی رزرو کنید. هزینه پرواز خصوصی از ۱۱۱ دلار برای هر نفر آغاز می‌شود.

"کیتی باس" یکی از خلبانان سابق ارتش آمریکا می‌گوید: "ما می‌خواهیم طرز فکر مردم در مورد پرواز‌های کوتاه را تغییر دهیم. مردم فکر می‌کنند که این گونه سفر‌های هوایی صرفا برای افرادی، چون ایلان ماسک و بیل گیتس امکان پذیر هستند و به هیچ وجه ارزان قیمت نیستند. اکنون، اما این پرواز‌ها از آن چه بسیاری از مردم فکر می‌کنند برای آنان در دسترس‌تر است. این یک روش کاملا متفاوت از سفر خواهد بود".

او می‌گوید که آن شرکت قصد دارد در بازار پرواز‌های خصوصی انقلابی ایجاد کند دقیقا به همان روشی که اوبر برای تاکسی و Airbnb برای صنعت هتلداری این کار را انجام دادند.

هواپیما‌های ارزان تر، پرواز‌های ارزان‌تر

"بن هوارد" یکی از مدیران ارشد اجرایی آن شرکت می‌گوید:"سایت شرکت مان از نرم افزار مبتنی بر هوش مصنوعی برای تردد در اپراتور‌های هواپیما‌های خصوصی استفاده می‌کند". این شرکت برای پایین نگهداشتن قیمت‌ها با هواپیما‌های توربو پروپ* و موتور پیستونی کار می‌کنند.

هر دو موتور در مقایسه با موتور‌های معمولی ارزان قیمت‌تر هستند اگرچه از نظر سرعت باعث می‌شوند پرواز قدری کُندتر شود. با این وجود، تفاوت در سرعت در پرواز‌های کمتر از ۸۰۴ کیلومتری اهمیت کمتری دارد. نکته قابل توجه آن است که استفاده از موتور‌های ذکر شده به جای موتور معمولی باعث می‌شود بتوان با هزینه‌ای پنج برابر کم‌تر پرواز را انجام داد.

با این وجود، روشی که آنان واقعا از طریق آن قیمت پرواز را کاهش می‌دهند از طریق پرواز‌های اصطلاحا "یکسر خالی" (Empty Leg) است جایی که هواپیما پیش‌تر برای یک سفر رزرو شده است و می‌تواند مسافران را به مقصد رزرو شده بعدی خود ببرد. وضعیتی که در آن وسیله نقلیه به دلیل نبود مسافر به ناچار از مبداء به مقصد یا برعکس خالی سفر می‌کند. Kinect Air ادعا می‌کند که استفاده از روش یکسر خالی آن شرکت باعث کاهش ۷۵ درصدی قیمت پرواز با یک هواپیمای خصوصی معمولی می‌شود.

ارزان‌تر از پرواز تجاری

زمان که صحبت از کرایه‌های لحظه آخری می‌شود برخی از قیمت‌هایی که Kinect Air تبلیغ می‌کند حتی از خطوط هوایی پروازی در کلاس اکونومی (اقتصادی) نیز ارزان‌تر هستند. برای مثال، هزینه یک پرواز یکسر خالی از فرودگاه فینیکس مسا گیت به فرودگاه پالم اسپرینگز به قیمت ۶۹۸ دلار یا ۲۳۳ دلار برای هر نفر در هواپیمای سه نفره فروخته شده است.

ارزان‌ترین کرایه مستقیم یک طرفه که خبرنگار "سی ان ان" برای هفته آینده از فینیکس به پالم اسپریمگز پیدا کرد ۳۰۰ دلار بود که از فرودگاه بین‌المللی فینکس اسکای هاربر در آریزونا در تاریخ ۱۴ دسامبر(۲۳ آذر) پرواز داشت. این کرایه شامل یک صندلی اختصاصی است و برای هزینه یک چمدان چک شده مبلغ ۳۰ دلار به این هزینه افزوده خواهد شد. قیمت یک صندلی درجه یک در مسیر یک طرفه ۴۲۵ دلار خواهد بود که تقریبا دو برابر قیمت یکسر خالی Kinect Air است.

با ۲۶۴ دلار می‌توانید با خطوط هوایی Sun Country یک پرواز انتخاب کنید، اما این سفر با توقف در مینیاپولیس ۴۰ ساعت به طول خواهد انجامید.

با نگاهی به یک کارگزار آنلاین دیگر ارزان‌ترین قیمت از فینیکس به پالم اسپرینگز ۳۱۹۸ دلار برای یک هواپیمای پنج نفره بود یعنی ۶۳۹ دلار به ازای هر نفر.

شرکت هواپیمایی نیمه خصوصی JSX که خارج از ترمینال‌های هوایی خصوصی فعالیت می‌کند، اما صندلی‌های جداگانه هواپیما‌های خود را می‌فروشد در این مسیر پرواز نمی‌کند. با این وجود، در مسیری با طول مشابه از فینیکس به لاس وگاس قیمت‌ها از ۲۴۹ دلار برای هر نفر شروع می‌شود.

هوارد می‌گوید:"در مورد شرکت ما شما باید هواپیمای کامل را پر کنید، اما اگر یک خانواده چهار نفره در آخرین لحظه پرواز کنند، این گزینه واقعا خوبی است". ارزان‌ترین پرواز برای فروش در حال حاضر در سان ریور در اورگان به ارورا در اورگان در تاریخ ۱۰ دسامبر با قیمت ۳۳۳ دلار برای یک هواپیمای سبک سه نفره Diamond DA۶۲ یا ۱۱۱ دلار برای هر نفر برای پرواز ۴۸ دقیقه‌ای است.

گران‌ترین پرواز یکسر خالی پرواز اسپوکان در ایاالت واشنگتن به آیداهو در تاریخ ۱۳ دسامبر است این هواپیمای هشت نفره ۱۷۹۲ دلار برای پرواز ۷۱ دقیقه‌ای یا ۲۲۴ دلار برای هر نفر هزینه دارد. دریافت صورتحساب نهایی پس از پرواز به دنبال از محاسبه هر گونه سوخت اضافی تضمین می‌کند که قیمتی که برای تان نمایش داده شده همان قیمتی است که می‌پردازید.

هوارد می‌گوید: "ما از لحاظ آماری می‌دانیم که تا چه اندازه احتمال دارد هزینه‌های سوخت اضافی رخ دهد چرا که مدل‌های آب و هوایی خوبی در اختیار داریم و برای مثال می‌دانیم که پرواز در یک مسیر در مقایسه با مسیر دیگر هزینه کم تری خواهد داشت. ما می‌خواهیم هوانوردی خصوصی را بیش‌تر شبیه هوانوردی تجاری کنیم".

نزدیک‌ترین رقیب Kinect Air شرکت Airble است که حق عضویت دریافت نمی‌کند کرایه‌های واقعی را ارائه می‌کند و نه تخمینی و یک صفحه معاملات برای پرواز‌های خالی دارد. Airble هم چنین به کاربران اجازه می‌دهد یک پرواز خصوصی رزرو کنند، اما آن را به عنوان "پرواز مشترک" علامت گذاری نمایند که صندلی‌هایی را برای رزرو توسط سایر کاربران باز می‌کند و قیمت سفر برای هر مسافر را پایین می‌آورد.

ارزان‌ترین مسیر یک طرفه فینیکس به پالم اسپرینگز در هفته جاری برای هشت نفر ۱۰۷۴۰ دلار یا به ازای هر مسافر ۱۳۴۲ دلار هزینه دارد. البته با تشدید بحران آب و هوا افتتاح یک شرکت هواپیمایی خصوصی یک حرکت بالقوه بحث برانگیز است.

نتیجه مطالعه‌ای در سال ۲۰۲۱ میلادی توسط سازمان غیرانتفاعی زیست محیطی Transport & Environment نشان داد که یک درصد از جمعیت مسئول نیمی از کل انتشار گاز‌های گلخانه‌ای جهانی ناشی از پرواز هستند. صنعت هوانوردی خصوصی در حال رونق است و در فاصله سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۹ میلادی به میزان ۳۱ درصد رشد کرده است. علاوه بر این، ۴۰ درصد پرواز‌های خصوصی به اصطلاح "پرواز‌های ارواح" هستند پرواز‌های خالی از مسافر در حالی که برای سوار کردن مسافر بعدی خود جابجا می‌شوند.

هوارد می‌گوید که پر کردن این پرواز‌های ارواح "راهی برای کارآمدتر کردن پرواز‌ها می‌باشد". او می‌افزاید که هواپیما‌های توربوپراپ و پیستونی نسبت به جت‌های سنتی سوخت کمتری می‌سوزانند.

از آنجایی که جت‌های خصوصی معمولا مسیر‌های کوتاه را پرواز می‌کنند باعث می‌شود در اروپا از نظر زیست محیطی کم‌تر پایدار باشند. در اروپا برای ۸۰ درصد از محبوب‌ترین مسیر‌های پرواز خصوصی خطوط ریلی به عنوان جایگزین وجود دارد. این در حالیست که در مورد حمل و نقل عمومی در امریکا وضعیت متفاوت است و سفر ریلی در اکثر نقاط کشور گزینه آسانی نیست.

جت‌های خصوصی به دلیل اندازه کوچک‌تر این ظرفیت بالقوه را دارند که خط مقدم انطباق با فناوری جدید در بازار باشند. هوارد می‌گوید این پلتفرم هم چنین اولین گام به منظور آماده سازی برای هواپیما‌های برقی و هیبریدی آینده است که انتظار می‌رود با هواپیما‌های کوچک شروع به کار کنند. آن شرکت هم چنین امیدوار است که فروش صندلی‌های تک نفره را آغاز کند اگرچه مسئولان آن می‌گویند که تحقق این هدف مدتی به طول خواهد انجامید.

* نوعی موتور توربینی گازی است که در آن از گردش محور توربین برای گرداندن ملخ و ایجاد پیش رانش استفاده می‌شود. این نوع موتور‌ها برای هواپیما‌هایی با برد ۲۰۰۰ کیلومتر با ۵۰۰ کیلومتر ساعت مناسب و به دلیل مصرف سوخت و تعمیرات ارزان‌ترشان نسبت به موتور‌های توربوفن دارای صرفه اقتصادی هستند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت موبایل دلار برای هر نفر یک هواپیمای برای پرواز ارزان ترین یکسر خالی یک پرواز پرواز ها ارزان تر موتور ها آن شرکت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۶۲۷۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایرتاکسی فرصتی برای رونق مسیرهای کم تقاضا

تین نیوز

هواپیماهای «ایر تاکسی» به دلیل تعداد کم صندلی می تواند با تعداد محدود مسافر پرواز را برقرار کند اما برای اینکه یک هواپیما با ظرفیت ۲۰۰ نفری امکان برقراری پرواز به مقصدی داشته باشد ، حتماً باید ظرفیت تکمیل باشد .

به گزارش تین نیوز به نقل از  پرتال حمل و نقل ، معاون اقتصادی ، نظارت و امور اقتصادی با بیان اینکه «ایر تاکسی» از سال های گذشته در کشور مطرح بود اما امکان اینکه بتوانیم در صنعت هوانوردی به صورت عملیاتی در بین عموم مردم از آن بهرمند شویم ، وجود نداشت ، گفت افراد دارای سرمایه می توانند این هواپیماهای سبک را اجاره کنند و از شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران درخواست خلبان داشته باشند ، اجرای چنین روندی علاوه بر درآمدزایی و رشد اقتصاد در کشور ، موجب تردد در مسیرهای کم تقاضا نیز می شود .

علی عبدی با بیان اینکه برخلاف تصور عموم مردم ، مسافران می توانند با نرخ پایین تری بلیت «ایر تاکسی» را برای مسافت های تقریباً نزدیک یا مقصدهایی که به طور مداوم پرواز ندارند ، تهیه کنند ، گفت : «ایر تاکسی» از سال های گذشته در کشور مطرح بود اما امکان اینکه بتوانیم در صنعت هوانوردی به صورت عملیاتی در بین عموم مردم از آن بهرمند شویم ، وجود نداشت .

وی گفت : «ایر تاکسی» به طور کلی دارای دو سبک اقتصادی و پریمیوم است ؛ هم اکنون در اکثر کشورهای این دو سبک با چارچوب های قوانین به مقاصد مختلف تجاری - تفریحی در حال فعالیت اند . با توجه به قوانین سخت خرید هواپیما ، که ممکن است که این فرآیند ۳ الی ۵ سال زمان بر باشد اما نمی توان به نیاز بلیت پاسخ داد که ۵ سال زمان نیاز است تا هواپیما وارد کشور شود برای همین می توان از این پرنده های کوچک برای پاسخ به بخشی از نیاز بلیت هواپیما استفاده کرد زیرا واردات آن کار دشواری نیست .

عبدی ادامه داد : در حال حاضر به دلیل کمبود بلیت هواپیما در بازار، شرکت های هواپیمایی حتی اگر با دو برابر نرخ مصوب بلیت در بازار عرضه کنند، قطعاً خریدار وجود دارد یا به عبارت دیگر در برخی از مسیرها به علت تقاضای بالای مسافر ، بلیت نیست ؛ بدین ترتیب برای جبران کمبود بلیت در بازار می توان از «ایر تاکسی» بهره مند شد .

این مقام مسؤول با اشاره به اینکه استفاده از «ایر تاکسی» موجب رشد اقتصاد می شود ، افزود : افراد دارای سرمایه می توانند این هواپیماهای سبک را اجاره کنند و از شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران درخواست خلبان داشته باشند ، اجرای چنین روندی علاوه براینکه درآمدزایی و رشد اقتصاد در کشور ، موجب تردد در مسیرهای کم تقاضا نیز می شود . به طور مثال فردی قصد سفر از کرمان به یزد را دارد ، در مسیر خط هوایی مستقیمی وجود ندارد ، مسافر می تواند با خرید بلیت «ایر تاکسی» پرواز مستقیم و بدون هدر رفت زمان داشته باشد .

وی افزود : خرید بلیت اکونومی «ایر تاکسی» برای عموم اقشار جامعه قطعاً صرفه اقتصادی خواهد داشت ، زیرا خدمات جانبی پروازهای دیگر در این سبک وجود ندارد، مانند پذیرایی وعده غذایی ، میان وعده و خدمات بار . طبیعتاً با حذف این موارد از قیمت بلیت کاسته می شود ؛ همچنین از سوی دیگر شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی مبالغ سنگین برای احداث برخی فرودگاه ها در سطح کشور پرداخت کرده که آنچنان تقاضای مسافری ندارد ، بدین ترتیب هزینه اعمال شده بدون خروجی مانده است .

عبدی تصریح کرد : زمانی که فرودگاه مقصدی تعداد اندکی تقاضا داشته یا مسیر نزدیک باشد ، تنها هفته ای یک پرواز به آن مسیر اختصاص دهد زیرا برای ایرلاین ها صرفه اقتصادی ندارد ؛ بنابراین ممکن است برخی از افراد زمانی نیازمند سفر به مقصد مورد نظر باشند اما پرواز در آن تاریخ وجود نداشته باشد ، بدین ترتیب دعوای درد این چالش ، برقراری و استفاده از موقعیت «ایر تاکسی» است . «ایر تاکسی» مانند تاکسی اینترنتی در سطح شهر عمل می کند ، هرزمان که مسافر تقاضای پرواز به مقصدی داشته باشد ، تقاضای وی در لحظه به صورت تلفنی یا اینترنتی (رزرو بلیت و برگشت) قابل انجام است .

معاون اقتصادی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران عنوان کرد : هواپیماهای «ایر تاکسی» به دلیل تعداد کم صندلی می تواند با تعداد محدود مسافر پرواز را برقرار کند اما برای اینکه یک هواپیما با ظرفیت ۲۰۰ نفری امکان برقراری پرواز به مقصدی داشته باشد ، حتماً باید ظرفیت تکمیل باشد .

وی گفت : همچنین شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران آمادگی کامل برای همکاری با متقاضیان خرید و اجاره این سبک از هواپیماها را دارد ؛ اگر فرد یا شرکت هواپیمایی این هواپیماها را وارد سپس در بستر شرکت فرودگاه ها اقدام به فعالیت کند ، تخفیف های عوارضی شامل حال آنها خواهد شد .

این مقام مسؤول شرکت فرودگاه ها عنوان کرد : طبق موارد ذکر شده، رونق این هواپیماها در کشور علاوه براینکه موجب کاهش قیمت تمام شده بلیت هواپیما می شود ، میزان عرضه و تقاضای بلیت را به تعادل می رساند . همچنین موجب استفاده از تمام فرودگاه های کشور می شود در نتیجه استفاده از هواپیماهای سبک از تمام زوایای کارشناسی شده به نفع کشور و مردم خواهد بود و می تواند گام بزرگی در راستای تحقق به شعار سال «جهش تولید با مشارکت مردم» باشد .

عبدی با اشاره به سبک دوم «ایر تاکسی» گفت : در پروازهای پریمیوم خدمات (VIP) به مسافران ارائه می شود و حدود ۶ الی ۱۰ نفر ظرفیت دارد که خانوار می توانند با خرید بلیت این پرواز به صورت خانوادگی به مقصدهای نزدیک مانند شمال کشور ، سفر کنند اما نرخ بلیت این پرواز قطعاً نسبت به اکونومی بیشتر خواهد بود .

وی با تاکید بر اینکه پرواز با «ایر تاکسی» موجب صرفه جویی در زمان می شود ، ادامه داد : پرواز با این سبک از هواپیماها معطلی سفر با هواپیماهای دیگر را نخواهد داشت و «ایر تاکسی» صرفاً برای افراد تاجر یا ثروتمند نیست و در تمام جهان برای عموم مردم قابل استفاده است ؛ همچنین در برخی شرایط مسؤولان کشور ، فوتبالیست ها و ورزشکاران برای سفرهای استانی یا انجام مسابقات داخل کشور متقاضی اجاره این جت ها هستند .

معاون اقتصادی شرکت فرودگاه ها خاطرنشان کرد : بهره مندی از موقعیت این جت ها می تواند موجب رونق کسب و کار ایرلاین های موجود و سرمایه داران کوچک شود . هم اکنون شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران زیرساخت های لازم برای نگهداری و آموزش پرواز این سبک از هواپیماها را دارد .

وی در خصوص نرخ این پروازها ، گفت : مسؤول قیمت گذاری نرخ بلیت ها ایرلاین ها هستند و متولی قانون گذار برای تصویب نرخ بلیت ها سازمان هواپیمایی کشور است ؛ اما قطعاً با قیمت بلیت هواپیماها بسیار متفاوت خواهد بود .

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید